تابلو برق{0}بالادر حال حاضر به طور گسترده استفاده می شود و در مقادیر زیادی وجود دارد. با توجه به مشکلات مختلف در طراحی، ساخت، نصب، بهره برداری و نگهداری، میزان تصادفات نسبتاً بالاست. در میان انواع تصادفات تابلو برق، حوادث عایق بیشتر در سطوح ولتاژ 10 کیلو ولت و بالاتر رخ می دهد و عواقب آن شدیدتر است. مخصوصاً برای تابلوی{4}}دستی، میزان تصادف عایق حتی بیشتر است و پدیده یک خرابی بر تابلو برق مجاور تأثیر میگذارد.
به طور خاص چندین دلیل وجود دارد:
1. فاصله خزش ناکافی و فاصله هوا
فاصله خزش ناکافی و فاصله هوا علت اصلی حوادث آسیب عایق در تابلو برق است. این امر مخصوصاً در مورد تابلوی{1} سوار کامیون، جایی که به منظور کوتاه کردن اندازه کابینت، فاصله بین کلیدهای مدار و دوشاخه های ایزوله تا زمین به شدت کاهش می یابد، بدون انجام اقدامات مؤثر برای اطمینان از استحکام عایق، صادق است.
2. کیفیت ساخت و طرز کار ضعیف
کیفیت ساخت و مونتاژ به طور قابل توجهی بر سطح ولتاژ مقاومت کلی تابلو تاثیر می گذارد. در حالی که برخی از اجزای موجود در تابلو ممکن است تست ولتاژ مقاومت را پشت سر بگذارند، تابلو به طور کلی ممکن است به دلیل کیفیت نامناسب مونتاژ از کار بیفتد. به عنوان مثال، پیچ های اتصال نامنظم، با گسترش بیش از حد پیچ در خارج از مهره پس از سفت کردن. برخی از ستونهای چینی تکیهگاه دارای صفحات پایه T شکل هستند که نیاز به درمان ویژه در ستونهای تکیهگاه دارند، که نه تنها فاصله عایق را کوتاه میکند، بلکه تغییرات میدان الکتریکی موضعی ایجاد میکند. اقدامات ناکافی "پنج{4}"در تابلو برق، عملکرد نادرست اینترلاک مکانیکی، و موقعیت های بسته و باز نامشخص اغلب منجر به بسته شدن یا باز شدن تصادفی می شود. علاوه بر این، ستونهای چینی پشتیبانی با کیفیت پایین، پایداری دینامیکی ضعیفی از خود نشان میدهند، به طور بالقوه تحت تأثیرات جریان مدار کوتاه-میشکنند و حوادث را تشدید میکنند.
3. ظرفیت حمل جریان ناکافی یا تماس ضعیف
هنگامی که ظرفیت کافی نیست یا تماس ضعیف است، دمای محلی افزایش می یابد. در موارد شدید، قسمت حامل جریان در آن نقطه میسوزد و باعث ایجاد قوس در زمین یا بین فازها میشود که منجر به فلاش عایق میشود.
4. تاثیر شرایط محیطی
شرایط محیطی در حین عملکرد تابلو، عامل اصلی فلاش اوور عایق در تابلو می باشد. افزایش آلودگی هوا به تدریج عایق ها، بوش ها و شینه های تجهیزات برق را آلوده می کند. تجزیه و تحلیل حوادث فلاش اوور در طول سال ها دو علت اصلی زیر را نشان می دهد:
اول (وجود عینی): هم آلودگی و هم رطوبت به طور همزمان روی سطح عایق ها وجود دارند. گرد و غبار به سطح عایق ها می چسبد و حتی در حالت خشک، مقاومت عایق بالا باقی می ماند، بنابراین فلاش اوور در آب و هوای خشک اتفاق نمی افتد. آب تمیز نیز مقاومت بالایی دارد. اگر مقره کثیف نباشد، اگرچه ممکن است مرطوب باشد، استحکام عایق آن بالا می ماند و فلاش اوور رخ نمی دهد. به طور کلی، آب و هوای خشک طولانی مدت منجر به افزایش تجمع کثیفی در عایق ها و شینه ها می شود. اگر به دنبال مه ناگهانی که برای مدت طولانی (معمولاً 2-3 ساعت) ادامه یابد، آلودگی به طور کامل توسط فاضلاب مرطوب می شود و احتمال فلاش اوور افزایش می یابد.
دوم (ناشی از-انسان): فاصله نشتی رشتههای عایق بسیار کم است و نمیتواند با محیطهای کثیف و مرطوب سازگار شود. فلاش اور تنها زمانی اتفاق می افتد که مقاومت عایق کاهش یابد و جریان نشتی تا حد معینی افزایش یابد. در شرایط مشابه آلودگی، رطوبت و ولتاژ، فاصله نشتی طولانی تر در مقره منجر به افزایش سریعتر جریان نشتی می شود. فاصله نشتی طولانیتر نیز منجر به قطر قوس طولانیتر میشود که احتمال فلاشاور را کمتر میکند. برعکس، فاصله نشتی کوتاهتر در عایق، تخلیه را برای پل زدن الکترودها آسانتر می کند، بنابراین خطر فلاش اوور را افزایش می دهد.
5. رعد و برق اضافه ولتاژ باعث فلاش اور دنده سوئیچ
در سیستم های قدرت، حوادث ناشی از تخلیه صاعقه که منجر به اضافه ولتاژ و فلاش اور تابلو برق می شود، مکرر است. به طور کلی می توان ولتاژهای صاعقه را بر اساس دلایل آنها به دو نوع تقسیم کرد:
① اضافه ولتاژ برخورد مستقیم صاعقه: ولتاژ اضافه زمانی که صاعقه مستقیماً به تجهیزات برق مانند خطوط انتقال برخورد می کند، ایجاد می شود. به عنوان مثال، یک ابر رعد و برق با ولتاژ زمین چند صد مگا ولت بار خود را مستقیماً روی هادی های یک خط انتقال تخلیه می کند. این ولتاژ بالا غیرعادی در امتداد هادی به شکل موجی در حرکت از نقطه برخورد منتشر می شود و در نتیجه به هر کجا که برسد اضافه ولتاژ ایجاد می کند. علاوه بر این، هنگامی که صاعقه به یک برج برخورد می کند یا بر روی یک صاعقه گیر می افتد، مقدار زیادی بار از طریق صاعقه گیر، برج و مقاومت زمین به زمین می ریزد. جریان عظیم افت ولتاژ زیادی در طول مسیر ایجاد می کند و باعث افزایش پتانسیل صاعقه گیر و برج می شود و اختلاف پتانسیل بالایی با خط انتقال ایجاد می کند. هنگامی که این اختلاف پتانسیل برای ایجاد خرابی عایق کافی باشد، یک اضافه ولتاژ در خط انتقال ایجاد میشود که سپس به شکل یک موج در حال حرکت منتشر میشود.
② اضافه ولتاژ القایی اضافه ولتاژ القایی به اضافه ولتاژ القا شده در خطوط انتقال برق در هنگام برخورد صاعقه به اجسام نزدیک تجهیزات الکتریکی یا زمانی که ابرهای رعد و برق از روی خطوط انتقال تخلیه می شوند، اطلاق می شود. به دلیل برخورد صاعقه در نزدیکی هادی ها، مقدار زیادی جریان صاعقه در طول کانال به زمین می ریزد و یک میدان الکترومغناطیسی به سرعت در حال تغییر ایجاد می کند. این میدان الکترومغناطیسی همچنین می تواند ولتاژ اضافی در هادی ها ایجاد کند.
ویژگی های اضافه ولتاژ صاعقه:
◆مدت کوتاه، عموماً دهها میکروثانیه.
◆تک قطبی. صاعقه های مستقیم عمدتاً دارای قطبیت منفی هستند، در حالی که ولتاژهای القایی عمدتاً دارای قطبیت مثبت هستند.
◆ اوج بالای ولتاژ صاعقه که به هزاران کیلوولت می رسد. به طور بالقوه می تواند باعث فلاش هادی به زمین یا عایق بین فازهای مجاور شود و موج عبوری که وارد پست می شود می تواند باعث خرابی عایق سوئیچ و در نتیجه پدیده تخلیه شود.
تماس با ما
Shaanxi Huadian پس از انجام آزمایشهای دقیق بازار، به دلیل دقت و پایداری مکانیکی برتر، به گزینه مطلوب برای پروژههای برق متعدد تبدیل شده است. اجزای اصلی آن از فرآیندها و مواد خاصی استفاده میکنند که آنها را در برابر خستگی-مقاوم، مقاوم در برابر سایش-و با طول عمر مکانیکی بیش از 10000 چرخه تبدیل میکند. از مواد اولیه تا محصولات نهایی، کل فرآیند با دقت تولید میشود و خدمات کامل چرخه عمر از راهنمایی انتخاب، نصب و راهاندازی تا آموزش فنی را ارائه میدهد. اگر میخواهید بیشتر بدانید، لطفاً با ما تماس بگیرید:pannie@hdswitchgear.com.
